:strip_exif():quality(75)/medias/2502/8a7dd53e0a95c9e999bb525768e86956.jpeg "illustration aki skutik, awet aki, standar samping, matikan mesin © copyright Alexander F Ungerer - Pexels")
Pernahkah kamu mematikan mesin skutik dengan cara menurunkan standar samping? Meskipun banyak yang terbiasa melakukan ini, sebaiknya hindari kebiasaan tersebut.
Kenapa Menghindari Mematikan Mesin dengan Standar Samping?
Standar samping pada skutik dirancang untuk keamanan. Saat standar diturunkan, mesin motor otomatis mati untuk mencegah motor melaju dengan standar yang belum terlipat. Namun, saat kamu mematikan mesin dengan standar samping, kontak motor tetap dalam keadaan 'On'. Hal ini membuat meter cluster tetap menyala dan menguras baterai motor.
Dampak Negatif Mematikan Mesin dengan Standar Samping
Ferry Nurul Fajar, dari Service Education Yamaha, menjelaskan bahwa mematikan mesin dengan standar samping dapat menyebabkan aki motor cepat tekor.
"Penting untuk matikan motor dengan kunci kontak," tegas Ferry. "Jika kamu lupa kontak masih 'On', baterai motor akan terkuras."
Meskipun tidak berpengaruh pada mesin, ECU akan mendeteksi adanya aktivitas ini dan indikator check engine akan berkedip. Tenang, ini bukan kode kerusakan. Lampu indikator check engine akan padam setelah kamu melipat standar samping.
Tips Menghindari Aki Motor Cepat Tekor
- Selalu Matikan Motor dengan Kunci Kontak: Ini adalah cara yang benar untuk memastikan kontak motor benar-benar 'Off' dan mencegah aki terkuras.
- Hindari Mematikan Mesin dengan Standar Samping: Kebiasaan ini hanya akan mempercepat pengurasan aki motor.
- Periksa Kondisi Aki Secara Berkala: Pastikan aki motor dalam kondisi baik dan lakukan penggantian jika diperlukan.
- Hindari Menyalakan Aksesori yang Tidak Perlu: Saat motor tidak digunakan, matikan lampu, radio, dan aksesori lainnya untuk menghemat daya aki.
- Gunakan Charger Aki: Jika kamu jarang menggunakan motor, gunakan charger aki untuk menjaga daya aki tetap terisi.
Ingat, kebiasaan mematikan mesin dengan standar samping bisa berakibat fatal untuk aki motor kamu. Selalu matikan motor dengan kunci kontak untuk menjaga aki tetap awet dan mencegah masalah lainnya!
:strip_exif():quality(75)/medias/539/85f2582eb4f3f4906887445b7fb214c1.jpeg "Aki Motor Lemah: Ciri-Ciri, Penyebab & Solusi Lengkap")
:strip_exif():quality(75)/medias/7416/a2fe5e113a968f0fc3520026abcd0a6f.jpg "Aki Motor Awet 5 Tahun? 5 Tips Jitu Merawatnya!")
:strip_exif():quality(75)/medias/645/6e7efeeb92533f69831d5444fc0648c4.jpeg "Aki Motor Soak? Ganti Baru, Jangan Cuma Diisi Ulang!")
:strip_exif():quality(75)/medias/5883/408ffd6b5520585847f23df42d637a97.jpeg "Waspada! Motor Bekas Jarang Dipakai: Risiko Tersembunyi & Tips Membeli")
:strip_exif():quality(75)/medias/1777/1f94ed26a8725a2143c719898f2ffa51.jpeg "Perbaikan Starter Motor Rusak: Panduan Lengkap & Tips")
:strip_exif():quality(75)/medias/650/d8bd4fa6367406650fc1bd3f01ab0288.jpeg "Tips Merawat Motor Injeksi: Jaga Performa Mesin Tetap Optimal")
:strip_exif():quality(75)/medias/1170/b46fd9a9e3c1013f0e5ecfa223ed35ed.jpeg "Warna Ban Mobil Hitam: Rahasia di Baliknya (Bukan Sekedar Estetika)")
:strip_exif():quality(75)/medias/7591/7e45950e586db0df2a93c2bd267e62ef.jpeg "Viral Honda Freed Kesulitan Belok: Pelajaran Penting Mengemudi")
:strip_exif():quality(75)/medias/8121/2124a2fdd8a3c383d8767a7773c19efc.jpeg "Perawatan Injektor Motor: Hemat Bensin & Performa Optimal")
:strip_exif():quality(75)/medias/2115/57edee91c247830b9a10dbad7c930e36.jpeg "Amankah AC Mobil Parkir? Tips & Risiko!")
:strip_exif():quality(75)/medias/15547/56baa1f2c4c6d47394dcdf0172db6247.jpeg "Bahaya Putar Stir Mobil Diam & Cara Perawatan Sistem Kemudi")